橋架的構造知識(Knowledge)箱型梁式橋架的主梁是由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉(fēng bì)的箱型截面的實體板梁結構(Structure)。防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。外層加防火涂料，防火橋架遇火后不會燃燒，從而阻隔火勢蔓延，具有極其良好的防火阻火效果。橋架由于環境溫度變化,鋼質電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境最高溫度為40℃,最低溫度為-20℃。組合式橋架是一種新型橋架，是電纜橋架系列中的第二代產品。它適用各項工程、各個單位、各種電纜的敷設，它具有結構簡單、配置靈活、安裝方便、形式新穎等特點。小車運行（Windows）的軌道可以鋪設在主梁上蓋板的正中間（正軌型），也可以設在靠里側的垂直腹板的上方（偏軌型）或介于上述兩者之間的位置（position )（半偏軌型）。由于箱型梁式橋架的結構(Structure)主要是由兩根主梁和兩根端梁所組成，因此橋架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距。橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小，大車輪距K和橋架跨度(釋義:泛指距離)L的比值（兩數相比所得的值)通常取為：K/L=1/7~1/5,比值（兩數相比所得的值)過小容易引起橋架運行（Windows）歪斜和車輪的啃軌;過大則橋架外廓不緊湊。增大了廠房兩端起重機不能有效服務的面積。走臺的寬度決定于端梁的長度和大車運行機構（organization)的平面布置尺寸。走臺可以做成等寬的，即外邊是平直的；為了減輕結構的自重，也可以將跨度(釋義:泛指距離)中部的走臺寬度縮小，即外邊向里凹折的。

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